印尼政（zhèng）府致力于在国内发展电动（dòng）汽车和电池产业，并（bìng）已停止镍（niè）矿出（chū）口，以确保可供应（yīng）给投资者。与特斯（sī）拉（lā）的合（hé）作有利（lì）于实现印尼（ní）通过电（diàn）动汽车产业实现（xiàn）能源（yuán）转型的宏伟目标。随着鼓励性政策不断（duàn）出台，印尼已经获（huò）得（dé）电（diàn）动汽车行（háng）业制（zhì）造商（shāng）数十亿美（měi）元的投资。

       全球（qiú）第二大电（diàn）池制（zhì）造商LG牵头的韩国财团于此前在（zài）印尼（ní）投资（zī）布（bù）局（jú）了价（jià）值约90亿美（měi）元电池供应链（从采矿到制造）项目。LG能源与（yǔ）现代汽车（chē）集团（tuán）去年在印尼（ní）开始建设电（diàn）池合资工厂，预计将（jiāng）于2024年投产。

       全球动力电（diàn）池龙头宁德时代控（kòng）股（gǔ）子公司日前（qián）与印尼PT Aneka Tambang（ANTAM）和PT Industri Baterai Indonesia（IBI）签署了三方协议。三（sān）家企业将在印尼北（běi）马鲁古省东哈马黑（hēi）拉县（xiàn）的FHT工业（yè）园区及（jí）印尼其他相关（guān）工业园区投（tóu）资建（jiàn）设动力电池产业链项目。目前该项目已确定的投资总金额不超过60亿美元，计划（huá）建设周期五（wǔ）年。