外媒8月18日消息：周四，印度尼西亚总统Joko Widodo表示（shì），今年可能会对镍（niè）出口（kǒu）征（zhēng）税，因为这个东南亚最大的经济体，同时也是（shì）电动汽车电（diàn）池所需金属（shǔ）镍最大的生产国希（xī）望在国内提炼更多的镍金属。

　　实际上，早在8月（yuè）初，印尼（ní）高级官员（yuán）称（chēng），印尼将于第三（sān）季（jì）度（dù）拟对镍生（shēng）铁、镍（niè）铁征收出口（kǒu）税。虽然（rán）当时暂未明说出口征税幅度，但（dàn）据调研了解，经过印尼官方多（duō）次商讨（tǎo）和（hé）路演，预计印尼镍铁及镍（niè）生（shēng）铁的出口征税幅度目前在2-3%。

　　印尼是世界上最大和（hé）增长最快的镍生产国，用于（yú）不（bú）锈钢和电（diàn）动汽（qì）车 (EV) 电（diàn）池（chí）。在能源转型的大背景下，随着电动汽车需求的（de）不断提高，对于电动车（chē）电池（chí）核心（xīn）的金属（shǔ）包括镍、锂（lǐ）和钴的需求也随（suí）之激增（zēng）。

　　虽然印尼（ní）已经从年内镍价（jià）上（shàng）涨中受益，但Widodo希望该国（guó）能够在电动车供应链上有（yǒu）所发展。其（qí）最终（zhōng）的目标是希望停止所有（yǒu）原材料的出口（kǒu）。印（yìn）尼总统在去年年底是表示，精炼镍可以（yǐ）创造高达350亿（yì）美元（yuán）的（de）附加值。

　　更多的（de）价值也就（jiù）意味着更多（duō）的国家（jiā）收入和就业机会，这也是我们对铝土（tǔ）矿、铜、锡、毛棕榈油和（hé）其他原材料的（de）要求。我们并不是（shì）在（zài）封闭，我们（men）确实是在开放。

　　不（bú）过，一旦印（yìn）尼对镍（niè）征收（shōu）出口税，短期（qī）内，将（jiāng）会遏（è）制海外销售的（de）收入，还可（kě）能会推（tuī）高全球价（jià）格，自2020年（nián）底以来，全球镍价已（yǐ）经上涨了（le）约三分之一。于（yú）此同（tóng）时，总统也表示，如果（guǒ）市场稳定，DMO将被撤销，尽（jìn）管国家利益将被优先考虑。

　　周（zhōu）四的（de）采访中，Widodo还（hái）表示印（yìn）尼将在今年年底前（qián）征收碳（tàn）税，这是其实现碳中和的早期步骤。印度尼西亚（yà）将成为亚（yà）洲第一（yī）个对排放征（zhēng）税的发展（zhǎn）中国家，官员（yuán）们此前（qián）曾表（biǎo）示，最初将对燃煤电厂征（zhēng）收每吨（dūn）二氧化碳当量30,000盾（2.01美（měi）元）的税。Widodo表示印尼（ní）有一个（gè）"雄心勃勃的目（mù）标"，即到（dào）2060年实现净零排放，但这需要技术和资金。

　　我们有可再生能源的潜（qián）力，但从煤炭转向可再（zài）生能源并不（bú）是一件容易的事，因为煤炭价格仍然比较便（biàn）宜。

　　此外，Widodo周四还（hái）表示，印尼希望特（tè）斯（sī）拉在印尼生产电动汽车，而不（bú）要仅（jǐn）仅投资汽车电池，印尼愿（yuàn）意花时（shí）间来让特（tè）斯拉CEO马（mǎ）斯克确信——印尼不仅（jǐn）仅是一个（自然）资源丰富的国家而已。

　　我们想（xiǎng）要的是电动汽车，而（ér）不是电池。我们希望特（tè）斯（sī）拉在印尼造车……希望印尼能打造一个庞大的电动汽车生态系统（tǒng）。

　　印尼总统（tǒng）表示，自己对福特、现代（dài）、丰田、铃木也抱（bào）有同样的期（qī）待。印尼（ní）总统（tǒng）的（de）此（cǐ）番表（biǎo）态意（yì）味着，他不满足于印尼（ní）仅仅是全（quán）球（qiú）电动汽车供（gòng）应链中一个原材料供应国、或零（líng）部件供应（yīng）商的（de）角色（sè），有（yǒu）意（yì）寻求（更大范围的）投资。
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