泰国国（guó）货税厅长蓬帕努透露,准（zhǔn）备向（xiàng）能源部提议延长（zhǎng）减收柴油国（guó）货税（shuì）的措施（shī）,从原定（dìng）在2011年9月到期,延（yán）后多（duō）1个（gè）月。厅方将密切观察市场状（zhuàng）况,每月都进行检讨,如有必要将继续延长实施,直到时机合适才取消,避免（miǎn）增加民众（zhòng）负担。

　　受到（dào）减收柴油国货税（shuì）收的影响,导致厅方月均收入减少90亿铢,而且措施伙确实的实施期限,还将影响国货税厅2012财政年（2011年10月至（zhì）2012年9月）的收入（rù）评估,预（yù）测（cè）将流失约1,000亿铢。

　　同时,厅方（fāng）将研（yán）究降低（dī）乙醇汽油的国（guó）货税,从目（mù）前每公升征收6.3铢降至1.5铢（zhū）左右；上调汽油国货税每（měi）公升10铢,目前每公升（shēng）征收7铢。目的是（shì）扩大汽油（yóu）和乙醇汽油的零（líng）售价差距,鼓励民众使（shǐ）用替代（dài）能（néng）源。

　　蓬帕努坦（tǎn）承（chéng）,厅方（fāng）不能仅单方面降低乙（yǐ）醇汽油的国货税,因为将影（yǐng）响国（guó）货税厅收（shōu）入（rù）。整体看,燃油（yóu）国货税（shuì）收入约占（zhàn）厅方总收入（rù）的（de）7-10%。

　　蓬帕努还说,将向能源部指明长（zhǎng）期（qī）降税（shuì）将带来至（zhì）少4方面的冲（chōng）击,分别为政府收（shōu）入；燃油（yóu）消耗量（liàng）增加,进口量（liàng）提高,影响贸易账及国际（jì）收支账；影响道路维修（xiū）预算；以及影响环（huán）境。之前（qián）,官方（fāng）降低柴油（yóu）国货税,导致民众的（de）燃油使用行为改变,柴油消（xiāo）耗量增加3-4%。